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责任编辑：张申实习记者周璐璐据CNBC31日报道，脸书创始人马克·扎克伯格在公司财报电话会议上阐述了脸书的未来愿景，称故事、消息和视频将推动公司未来的增长。扎克伯格表示，脸书将在更多产品上推出故事功能。虽然Instagram等应用的推出大获成功，但故事功能在脸书主应用上却遇冷。尽管如此，扎克伯格仍然认为，故事蕴藏的商机将“大于”消息流。脸书首席运营官谢乐尔·桑德伯格表示，公司需要开发相关工具，培训广告客户如何更好地开发故事广告产品。

对比2018年的数据，可以发现日活数与日均页面浏览量分别同比下滑23%与48%。不仅如此，日均使用时长亦从2018年的22.31分钟降到了15分钟。中银国际证券研报指出，这是受2019年上半年行情大好影响，互联网金融平台间竞争加剧所致。此外，关于头部第三方销售机构能否在销量上超越银行的问题，鉴于招商银行与工商银行今年的半年报仍未披露，现在未有答案。不过，即便是与这两家银行去年上半年的数据相比，天天基金网的销量仍存在差距。

责任编辑：李园香港，2018年12月17日，中骏集团（股票代码：01966.HK）旗下长租公寓品牌FUNLIVE方隅（下称“FUNLIVE方隅”）与基汇资本旗下管理基金（下称“基汇资本”）正式签署框架协议、平台合作协议及种子项目的买卖协议，双方共同成立长租公寓投资平台（下称“投资平台”），首期规模为8亿美元，用于收购、开发和运营核心城市的长租公寓项目。FUNLIVE方隅将成为投资平台的管理人，负责平台整体的投、融、管、退事项。

要想真正在共享出行市场分一瓢羹，车企或许还需要打造生态，上汽集团便是推出分时租赁和网约车两个品牌。抱团也是一种选择。11月7日，戴姆勒、宝马合作的共享汽车业务获批成立，旗下有分时租赁品牌Car2Go和网约车品牌MyTaxi，搅动了欧洲的共享出行市场。

再看车企，他们在资金方面将更加宽裕，但未必能舍得下成本。不过目前几家车企都采取了差异化竞争，对标高端市场，避免与滴滴“硬碰硬”。但是在中高端网约车市场，滴滴也已推出独立品牌，双方交战或许在所难免。其次，算法与数据也是个问题，不仅仅是从互联网公司挖人那么简单。而运力是车企的一大优势，只需招募司机即可，不过在北京等限牌城市，即使是新能源车也面临牌照不足的问题。

责任编辑：王潇燕[环球时报报道 特约记者 张亦驰 柳玉鹏 本报记者 刘扬]据美国CNBC网站21日报道，俄罗斯正准备回收几个月前因测试失败而在海上丢失的核动力巡航导弹。俄总统普京今年早些时候宣称，新导弹拥有无限射程，而美国情报部门指出，该导弹4次试飞中最远只飞了22英里。不过，俄罗斯官方和专家对此都予以否认。